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ALFEE大好き,Kamijo&Jupiter&EMIRUちゃん大好き,Kaya大好きでTakamiyとMarty Friedmanが激らぶなロリィタなドールサイト管理人のブログです。イラストあります。



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J10の墜落について
9月に天津市でJ10が墜落したことについてたっ君は単発機の安全性とは?
という話を先月したと思う。
http://perfectgarden.blog19.fc2.com/blog-entry-4471.html
すると、今月同じJ10が再び墜落、乗っていたパイロットの2人のうち1人は無事、1人がベイルアウトした時に
他の機体の主翼に引っ掛かって死亡した。
http://www.cnn.co.jp/world/35092148.html


これは今月の頭の話なのでもうすでに知っている人は多いと思う。

中国の新聞がこのところなぜJ10の事故が多いのか考察している。
http://news.searchina.net/id/1585366?page=1



…ふむ?単発機で2人乗り機体だと?
実はJ10が複座になってることをたっ君は知らなかった。
要するに単発機の小さい機体でありながら複座にしなければいけない
操作性の難しさがあるのだとたっ君は推理する。
しかし小柄な単発機に座席を2つ並べたらエンジンを入れる場所は確保できるのか?
エンジン自体を小さくするのか?出力は大丈夫なのか?
どうやらJ10はロシアのリューリカサトゥールン製のAL31F。
MIG29やSu27にも使われている信頼性の高いエンジンだ。
乾燥重量は1.5tくらい。ごくごく平均的な大きさだ。特に小さいものではない。
ただやっぱりこいつを小さい体に1機だけ搭載してさらに複座型…?
だめだ、スペース的にも無理がある。
確かに身長が15mあるし、単発機にしてはスペースに余裕がるかもしれない。
単発機なのでただやっぱり体重が9tちょっとしかないので高高度を飛ぶと
ある程度体重の重たい機体に比べて安定性が落ちてしまう。
これはアメリカのクソガリ偵察機U2が自分の体重が軽すぎて
事故が多いのと同じだろう。

むむぅ、やはりこの機体はいろいろと気になるところが多い。

ただ、単発機はランニングコストの安さ、整備時間の短時間化が魅力なので
人海戦術を戦法とする人民解放軍なら大量生産して運用してしまおうと言うことかな。

j101.jpg


>>みみさん
12月病のことを覚えててくれてありがとう。
今年も具合が悪いです。
新しいバービーはハートのパンストがやっぱり気に入らないので外してしまい
ました。
他の物はちょっとずつまたレポートしますのでお待ちください
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テーマ:航空業界情報 - ジャンル:ニュース


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